{"id":27290,"date":"2017-01-08T12:43:14","date_gmt":"2017-01-08T11:43:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wumingfoundation.com\/giap\/?p=27290"},"modified":"2017-01-08T23:30:16","modified_gmt":"2017-01-08T22:30:16","slug":"vedi-alla-lettera-q-wm1viaggionotav","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wumingfoundation.com\/giap\/2017\/01\/vedi-alla-lettera-q-wm1viaggionotav\/","title":{"rendered":"Vedi alla lettera Q. Il trasversale viaggio di Un viaggio che non promettiamo breve<\/em> #WM1viaggioNoTav"},"content":{"rendered":"

Cantiere in Val Clarea, 5 settembre 2015. Poliziotti allibiti di fronte a Turi Vaccaro<\/strong>.\u00a0Episodio raccontato nella quinta parte di Un viaggio che non promettiamo breve<\/em>, intitolata \u00abSerenata per un satellite (2012 – 2016)\u00bb. Foto di Michele Lapini<\/strong>.<\/p><\/div>\n

A quanto ricordiamo, non\u00a0era mai accaduto che un nostro libro venisse\u00a0citato e mostrato\u00a0da un deputato in Parlamento.<\/p>\n

\u00c8 accaduto per la prima volta il 20 dicembre scorso, durante il dibattito sulla ratifica dell’ennesimo \u00abstorico accordo\u00bb tra Italia e Francia sul Tav – il solito dopo il quale \u00abnon si torna pi\u00f9 indietro\u00bb ecc. ecc. – quando Giorgio Airaudo<\/strong> ha sventolato una copia di Un viaggio che non promettiamo breve<\/em>.
\nIl video dell’intervento \u00e8 incorporato in calce\u00a0a questo post. Il libro appare al minuto 8’28”.<\/p>\n

A dirla tutta, il giorno prima il libro era stato recensito live<\/em> al Senato, bench\u00e9\u00a0non in aula. \u00c8 avvenuto\u00a0durante un convegno nella\u00a0Sala ISMA, grazie allo storico\u00a0Tomaso Montanari<\/strong>. Ne parliamo qui\u00a0sotto.<\/p>\n

Del resto, non era nemmeno mai accaduto che un nostro libro fosse recensito (o reticensito<\/em>) dal pi\u00f9 famoso magistrato italiano<\/a>…<\/p>\n

Insomma, attorno a Un viaggio che non promettiamo breve<\/em> stanno succedendo varie e strane cose. Come minimo, il\u00a0libro fa discutere. Sono anche arrivate – per canali privati – minacce di querela, e vedremo se si concretizzeranno. Nel caso, ci sar\u00e0 parecchio da divertirsi.<\/p>\n

Nel frattempo, vi offriamo una nuova rassegna di recensioni, interviste e pareri sul libro. La prima del 2017. Buona lettura.<\/p>\n

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\"Un\u00abL\u2019affermazione dell\u2019autore pu\u00f2 spiazzare: “I No Tav non sono contro le infrastrutture: la Val di Susa \u00e8 una valle di ferrovieri, dove tutti hanno un parente ferroviere e dove tutti sono cresciuti grazie alla ferrovia. Come potrebbero essere contro in una valle naturalmente vocata al valico, da sempre luogo di scambio transfrontaliero?”. Ma \u00e8 tutto il libro che scardina certezze. Un viaggio che non promettiamo breve<\/em> (pp. 650, 21 euro, Einaudi), narrazione ibrida di Wu Ming 1, al secolo Roberto Bui, su \u201cventicinque anni di lotte No Tav\u201d mette insieme militanza e complessit\u00e0, reportage e inchiesta, analisi ed epica popolare. Un libro che probabilmente divider\u00e0, come ha sempre diviso l\u2019argomento. E che allo stesso tempo, come ha scritto Daniele Giglioli<\/strong> sul Corriere della Sera<\/em><\/a>, paradossalmente \u201cunisce, connette, mette insieme, d\u00e0 a chiunque lo legga, comunque la pensasse prima di leggerlo, la possibilit\u00e0 di passare dall\u2019altra parte della barricata. Se poi qualcuno, davanti a un\u2019opera tanto ben argomentata e documentata, decide di restare in buona fede della sua idea \u00e8 nel suo diritto, ma sarebbe interessante sapere come fa\u201d. Wu Ming 1 parte da una premessa: “Loro sono contro questa versione post moderna delle infrastrutture rappresentata dalle ‘grandi opere inutili’, che servono soltanto a drenare denaro pubblico basandosi su stime per il futuro infondate, campate in aria, smentite di anno in anno. L\u00ec dovevano passare milioni e milioni e milioni di tonnellate di merci, che non si sono mai materializzati n\u00e9 si materializzeranno mai”.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Cos\u00ec comincia, sotto il bel titolo \u00abTutti i s\u00ec dei No Tav\u00bb, la lunga intervista di Fabio Dess\u00ec<\/strong> a WM1 uscita sul mensile La Nuova Ecologia<\/em> (numero del gennaio 2017) e leggibile integralmente qui<\/a>.<\/p>\n

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Sul sito dell’associazione Dislivelli<\/a> il giornalista, scrittore e alpinista Enrico Camanni<\/strong> – autore, tra gli altri libri, del recente Alpi Ribelli. Storie di montagna resistenza e utopia<\/em> (Laterza 2016) – ha recensito Un viaggio che non promettiamo breve<\/em>. Riportiamo qui il suo scritto.<\/p>\n

\"Enrico

Enrico Camanni<\/p><\/div>\n

NON BREVE: ASSURDO<\/strong><\/p>\n

Un libro non andrebbe mai giudicato per l\u2019idea che difende, ma per ragioni attinenti alla letteratura come la struttura del testo, lo stile narrativo, il ritmo e l\u2019emozione. Quest\u2019ultimo di Wu Ming 1,<\/strong> anonimo ma illustre rappresentante del collettivo bolognese, \u00e8 un saggio che si legge come un romanzo. Onore all\u2019autore, e anche all\u2019editore. Il \u201cviaggio\u201d andrebbe proposto nelle scuole di scrittura per la qualit\u00e0 della parola e in quelle di giornalismo per il valore dell\u2019inchiesta. Inoltre, per chi crede nella democrazia del web, il lavoro vanta anche un estenuante scambio di opinioni con i protagonisti della vicenda, di cui l\u2019autore ha tenuto conto senza sacrificare la pulizia della narrazione.<\/p>\n

Se fosse scritto da un S\u00ec Tav per spiegare il \u201cviaggio non breve\u201d dell\u2019alta velocit\u00e0 il libro meriterebbe la stessa lode e la stessa attenzione, ma l\u2019alternativa esiste? \u00c8 possibile invertire le parti? Le seicento pagine dimostrano di no, e soprattutto svelano che in quest\u2019assurda storia italiana nessuno \u00e8 quello che sembra.<\/p>\n

Come si apprende inesorabilmente dalla lettura, precipitando con i personaggi nell\u2019imbuto del tempo e nell\u2019ingorgo del conflitto, il pasticcio del Tav in Valle di Susa non vede due avversari contrapposti ma tanti variopinti oppositori contro un solo granitico ordine: l\u2019Entit\u00e0. Come in Davide e Golia ci si aspetta l\u2019epico duello tra la formica e il gigante, e nel duello la palingenesi del racconto, ma pagina dopo pagina la storia rovescia le aspettative e sovverte le regole, finch\u00e9 la trama si ricompone nei reali termini dello scontro, con i veri protagonisti.<\/p>\n

Da una parte i No Tav, litigiosi e sanguigni partigiani dell\u2019idea che il treno sia uno spreco di denaro e di buon senso, dall\u2019altra i S\u00ec Tav che difendono a una sola voce la concezione astratta dell\u2019idea, a prescindere dalle obiezioni: \u00abLa linea si deve fare. Punto\u00bb.<\/p>\n

I S\u00ec Tav sono rappresentati da una sconfinata aggregazione di politici, affaristi, imprenditori, finanzieri, cooperanti e simpatizzanti che, senza conoscersi e senza stimarsi, stanno insieme da venticinque anni per sostenere un progetto che gli cambia continuamente addosso e che ne richiederebbe almeno altri venticinque per vedere una fine. \u00c8 questa resistenza alla logica, e non la ribellione contro il Tav, il lato veramente epico della storia.<\/p>\n

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Lo storico dell’arte Tomaso Montanari<\/strong>\u00a0ha parlato di\u00a0Un viaggio che non promettiamo breve<\/em>\u00a0in due distinte occasioni.<\/em>
\nLa prima volta, durante il\u00a0suo intervento al\u00a0convegno Grandi opere, grandi ombre<\/em><\/a> tenutosi il 19 dicembre scorso al Senato. Qui il testo<\/a>.
\nLa seconda, facendo un consuntivo dei libri del 2016<\/a> per il blog letterario Minima&moralia. Riportiamo qui il suo giudizio (il titolo \u00e8 nostro).<\/p>\n

\"Tomaso

Tomaso Montanari<\/p><\/div>\n

VEDI ALLA LETTERA Q<\/strong><\/p>\n

Vorrei che ogni italiano in et\u00e0 di votare leggesse Un viaggio che non promettiamo breve. Venticinque anni di lotte No Tav<\/em>, di Wu Ming 1, uscito nello Stile libero di Einaudi nell\u2019autunno di questo 2016. Basato su una documentazione minuziosa, e analiticamente ripercorribile anche dal lettore pi\u00f9 scettico, questo libro davvero importante riesce a consegnare la vicenda della Val di Susa all\u2019epopea nazionale: s\u00ec, proprio quella che dal Risorgimento arriva alla Resistenza. Era ora: le mille battaglie per il territorio avevano drammaticamente bisogno di potersi riconoscere anche<\/em> in una dimensione epica, e dunque universale. Un viaggio che non promettiamo breve <\/em>dimostra, infatti, che la storia del Tav non va etichettata con la dicitura “Grandi Opere”, ma va rubricata alla Q: perch\u00e9 riguarda direttamente la questione della democrazia. La morale \u00e8 che chi dice no, non lo fa per la sindrome NIMBY (Not In My Backyard), ma perch\u00e9 ha capito che \u00e8 in gioco il grande cortile universale dei diritti della persona. Ma il libro \u00e8 infinitamente pi\u00f9 di questo.<\/p>\n

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Il giornalista Emanuele Galesi<\/strong> \u00e8 uno degli autori dell’imprescindibile Atlante dei classici padani<\/em><\/a>, non una lettura tra le tante ma la<\/em> lettura (e visione) da affrontare per capire la cementificazione del Nord Italia. Il 22 dicembre scorso il Giornale di Brescia ha pubblicato una sua recensione di Un viaggio che non promettiamo breve<\/em><\/a>.\u00a0La proponiamo anche qui.<\/p>\n

Emanuele Galesi e Filippo Minelli, autori dell’opera-mondo\u00a0Atlante dei classici padani<\/em> (2015)<\/p><\/div>\n

WU MING 1 IN VIAGGIO NELL’EPICA MODERNA DELLA VAL DI SUSA<\/strong><\/p>\n

\u00abQuesto \u00e8 il mio libro pi\u00f9 ambizioso, non c\u2019\u00e8 dubbio. Per arrivare a scriverlo ho dovuto fare, come autore, un percorso lungo tanto quello del movimento No Tav\u00bb.<\/p>\n

Non serve mica il calcestruzzo per fare una grande opera. Usando le parole, la ricerca, il ragionamento, Wu Ming 1 ne ha realizzata una destinata a superare i confini del tempo attuale per fissarsi come punto fermo per tutti coloro che intendono affrontare l\u2019Alta velocit\u00e0 in Italia.<\/p>\n

Si intitola Un viaggio che non promettiamo breve – Venticinque anni di lotte No Tav<\/em>\u00a0(Einaudi, 21 euro) e per leggerla ci vuole tempo, considerate le sue 664 pagine, oltre che attenzione, per via delle molteplici storie e figure e luoghi e voci che si intrecciano. Tale dedizione verr\u00e0 ripagata da una scrittura in cui Wu Ming 1, l\u2019autore, mette tutto se stesso, con una prosa potente, ramificata, ponderata eppure istintiva, quell\u2019istinto che soltanto la conoscenza approfondita di un argomento pu\u00f2 dare.<\/p>\n

Ci ha messo tre anni e mezzo per dare alla luce questo libro, arrivato gi\u00e0 alla prima ristampa a poco pi\u00f9 di un mese dall\u2019uscita, vivendo il movimento No Tav della Val di Susa, incontrandone i protagonisti, consultando documenti, intervistando tecnici, leggendo altri libri sul tema. \u00abSoltanto sbobinando le testimonianze – racconta Wu\u00a0Ming 1 – ero arrivato a un milione e mezzo di battute. A un certo punto non sapevo nemmeno come affrontare tutto quel materiale, poi ho pensato di scrivere il libro come un mio excursus su ci\u00f2 che ho fatto in questi anni di lavoro. L\u2019ho scritto a puntate, inviando i capitoli di volta in volta a una sorta di comitato di lettori.<\/a> Questo metodo mi ha aiutato a trovare il ritmo\u00bb.<\/p>\n

\"\"Nel Paese del \u00abtanto ormai\u00bb, in cui \u00abprima si compiono i disastri, poi arriva il Gabibbo o ci si fa una puntata di Report<\/em>\u00bb, Wu Ming 1 vuole ribadire che il Tav \u00e8 da fermare. Lo fa smascherandone i falsi presupposti – tecnici, economici, di politica dei trasporti, amministrativi – e dando dignit\u00e0 epica e letteraria, anche se non romanzata, a una comunit\u00e0 che dal 1991 a oggi ha cercato di disinnescare l\u2019ineluttabilit\u00e0 dell\u2019Alta velocit\u00e0 in valle.<\/p>\n

\u00abSono arrivato in Val di Susa chiedendomi perch\u00e9 proprio qui si fosse sviluppato un movimento cos\u00ec solido, che non si \u00e8 scomposto nonostante l\u2019arroganza e il rancore che c\u2019\u00e8 dall\u2019altra parte – racconta Wu Ming 1 -. \u00c8 un movimento che ha sempre mantenuto una certa grazia, anche nei momenti pi\u00f9 duri\u00bb. L\u2019autore non si d\u00e0 limiti: la geografia del luogo, l\u2019aria che si respira, le cime, le piante, il passato (e il presente) operaio, le lotte partigiane, ogni tassello concorre a raccontare il movimento.<\/p>\n

\u00abHo fatto la storia del presente in un genere che gli anglosassoni definirebbero “creative non fiction”. Volevo un libro che non invecchiasse, che fissasse il periodo dei primi venticinque anni di lotta No Tav e che restasse aperto verso il futuro\u00bb.<\/p>\n

Nel volume Wu Ming 1 si interroga anche sulla propria scrittura, sulla direzione da prendere nel lavoro, in particolare su passaggi particolarmente complessi come la morte di Sole e Baleno. Riesce a tematizzare il proprio essere autore e, quando deve decidere come rappresentare il Tav, sceglie di trasfigurarlo in una Entit\u00e0 che pu\u00f2 ricordare Cthulhu di H.P. Lovecraft<\/strong>. Lo stesso Lovecraft interviene tra le pagine, sollecitato dallo scrittore sulle soluzioni narrative da adottare. Vi pu\u00f2 bastare?<\/p>\n

E poi, c\u2019\u00e8 la sfida finale: \u00abEsiste un tecnico informato, competente e disinteressato che abbia definito utile la Torino-Lione e il Tav in generale? Se s\u00ec venga avanti, perch\u00e9 non ho ancora trovato nessuno\u00bb.<\/p>\n

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Nei primi giorni del 2017, nel giro di 48 ore, il sito Contropiano ha dedicato a Un viaggio che non promettiamo breve<\/em> due diverse recensioni. La prima<\/a> \u00e8 uscita a firma di Pina Zechini<\/strong>, eccone uno stralcio:<\/p>\n

\"Pina

Pina Zechini<\/p><\/div>\n

\u00abLa bibliografia sul Tav e il movimento No Tav \u00e8 varia e approfondita, eppure c’era bisogno di questo libro. Un \u201coggetto letterario non identificato\u201d, un romanzo che romanzo non \u00e8, un testo che ha il respiro del saggio ma che ha la capacit\u00e0 di portare il lettore in montagna accanto ai valsusini.<\/p>\n

La Val Susa diviene paradigma del nostro tempo, nodo socio-politico in cui si ri-scopre il peggio della nostra Italia: le rocce, gli alberi, la storia e il paesaggio sono preda della famelica Entit\u00e0 che tutto vuole divorare e che non si arresta dinanzi a nessuno. Un mostro fatto d’acciaio e cemento, di soldi e interessi economici, di amianto e riciclaggio di rifiuti, di verit\u00e0 taciute e menzogne propagandate dai media nazionali […]<\/p>\n

I No tav hanno avuto la forza di creare una collettivit\u00e0 senza uguali in Italia; una piccola societ\u00e0 coesa che \u00e8 stata capace di comprare terreni collettivamente per evitare gli espropri e che apre le porte delle case ai manganellati dei numerosi cortei.<\/p>\n

Da dove nasce tutto questo? E perch\u00e9 \u00e8 stato possibile qui e non in altri territori dove anche se incisive, le lotte si sono esaurite o sono restate marginali rispetto all’intera comunit\u00e0? Questa la domanda di fondo del libro e sicuramente la parte pi\u00f9 interessante.<\/p>\n

Wu Ming 1 ci riporta indietro nel tempo, un tempo vivo, dilatato…\u00bb [continua qui<\/a>]<\/p><\/blockquote>\n

La seconda<\/a> \u00e8 uscita a firma di Panofsky<\/strong>, eccone un passaggio:<\/p>\n

\"contropiano\"\u00abAnticipato da una serie di articoli<\/a> su Internazionale, il testo ricostruisce (come da sottotitolo) \u201cventicinque anni di lotte No Tav\u201d. Le sue 652 pagine restituiscono il senso di un imponente lavoro di ricerca basato sull\u2019analisi di centinaia di atti giudiziari, di documenti prodotti dal movimento, di libri e articoli di giornale, nonch\u00e9 di svariate interviste ad attivisti e a giornalisti che si sono occupati della lotta No Tav come Luca Rastello<\/strong> e Maurizio Pagliassotti<\/strong>.<\/p>\n

La domanda da cui parte Wu Ming 1 \u00e8 di non facile risposta: perch\u00e9<\/i> proprio in di Val di Susa? Come \u00e8 stato possibile che, come l\u2019autore scrive a pagina 30, \u201csotto l\u2019aspetto della resistenza, quel margine estremo di territorio nazionale, quel lembo d\u2019Italia misconosciuto, quella zona di confine fosse diventata un centro, e territori centrali fossero diventati pi\u00f9 marginali\u201d?<\/p>\n

La risposta secondo l\u2019autore sta in alcune pre-condizioni….\u00bb [continua qui<\/a>]<\/p><\/blockquote>\n

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Solstizio d’inverno al dirupo di Sabbiuno, colli bolognesi, dove inizia #WM1viaggioNoTav<\/a>
\nOgni macigno un caduto nella strage nazifascista. pic.twitter.com\/yN0Cy4K1NY<\/a><\/p>\n

\u2014 Wu Ming Foundation (@Wu_Ming_Foundt) 22 dicembre 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n